Акции FedEx получают высокую оценку от аналитиков Wall Street

Акции FedEx имеют большие перспективы роста в условиях скачка онлайн-продаж в условиях пандемии. FedEx планирует нанять 70 тыс. временных работников для праздничного сезона, а также намерена приобрести платформу электронной коммерции ShopRunner, что может частично компенсировать потерю такого клиента как Amazon.

Акции крупнейшей логистической компании США FedEx (FDX) выросли на 28% за последний квартала и почти на 93% с начала 2020 года.

12 инвестиционных компаний повысили свои целевые цены/ рейтинги по отношению к акциям FedEx. Последнее повышение акции FedEx получили от компании Barclays во вторник, которая повысила их рейтинг с “нейтрального” до “превосходящего” (“outperform” — рейтинг хуже чем "покупать", но лучше чем "удерживать") и целевую цену с $240 до $360.

Аналитик Barclays Брэндон Огленски сказал, что рост электронной коммерции дает FedEx «множество возможностей для роста». По его словам, наземная сеть FedEx «обеспечивает самую низкую стоимость доставки на последнюю милю среди крупных частных» служб доставки в США. 

Чтобы соответствовать всплеску поставок во время праздничного сезона, FedEx и ее конкурент UPS озвучили планы по найму 70 000 и 100 000 временных работников. FedEx также планирует расширить площадь своих распределительных центров.

В тоже время, аналитик Barclays предупредил, что краткосрочная торговля акциями FedEx может быть подвержена значительной волатильности, учитывая разнонаправленные действия инвесторов на фоне новостей о сильных розничных онлайн-продажах и вакцине против COVID-19. 

Однако долгосрочным инвесторам следует следить за рыночными тенденциями отрасли, в которой FedEx доминирует, демонстрируя лучшие результаты, чем ее конкурент UPS.

Покупка FedEx платформы электронной коммерции ShopRunner 

В среду FedEx заявила, что намерена приобрести компанию ShopRunner, которая предлагает американским покупателям платный сервис с годовой подпиской, который обеспечивает бесплатную двухдневную доставку для покупок в интернете более чем в 100 онлайн-магазинах (от авто и электроники до ювелирных украшений и одежды). Среди других преимуществ пользования — скидки и повышенный кэшбэк на онлайн-покупки.

Эти преимущества ShopRunner аналогичны тем, что предлагает Amazon (AMZN) через свой сервис подписки Prime. Однако в отличие от цены в $119 в год за подписку Amazon Prime (хотя к ней относится пользование еще Prime Video и Prime Music, и некоторые другие преимущества), для большинства пользователей ShopRunner взимает годовую плату за свои услуги в размере $79.

Учитывая, что FedEx и Amazon расторгли партнерство в рамках FedEx Ground и ускоренной доставки, и гигант электронной торговли строит собственную логистическую инфраструктуру, партнерство FedEx с  ShopRunner может несколько компенсировать потерю такого крупного клиента как Amazon.

Президент и главный операционный директор FedEx Радж Субраманиам сказал, что это приобретение «согласуется с нашими постоянными усилиями по созданию открытой совместной экосистемы электронной коммерции, которая помогает продавцам обеспечивать бесперебойную работу для своих клиентов».

Согласно данным агентства Insider Monkey, аналитики которого изучают заявки почти 817 ведущих инвестиционных компаний, акции FedEx входят в портфель 71 хедж-фонда на конец третьего квартала 2020 года, что является рекордным максимум за всю историю компании FedEx. В четвертом квартале 2020 года в общей сложности 71 хедж-фонд удерживал длинные позиции (ставка на покупку) по этой акции, что на 54% больше, чем в предыдущем квартале.

Основатель TradingAnalysis.com Тодд Гордон отметил, что текущая доходность акций FedEx «намного лучше», чем у UPS, но назвал основной проблемой компании- ее инфраструктуру, а именно линии связи между наземным и воздушным транспортом.

Аналитик Morningstar Мэтью Янг, в свою очередь, считает, что акции FedEx переоценены и оценивает их целевую цену в $210 против $291,7 по закрытию торгов в среду.

«FedEx борется с несколькими препятствиями в ближайшем будущем, в том числе с огромными сетевыми инвестициями на местах, нацеленными на быстрый рост поставок от бизнеса к потребителю, вялость промышленных конечных рынков США и Европы, спад мировой торговли и потерю доходов от его преднамеренного разрыва с Amazon в качестве клиента», — писал он в сентябре. 

«Тем не менее, эти негативные факторы сейчас рассеиваются, объемы поставок от бизнеса к потребителю растут, и долгосрочные перспективы роста FedEx не испарились. Его обширную международную транспортную сеть чрезвычайно сложно и дорого повторить, глобальная торговля со временем улучшится, и попутный ветер электронной торговли должен оставаться благоприятным на долгие годы».