Сделка между Ford и Google может принести автопроизводителю $5 млрд. прибыли в год

Сделка Ford и Google предусматривает оснащение автомобилей многими сервисами Google, включая использование облачных вычислений Google Cloud для создания системы отправки клиентам сообщений о возможностях технического обслуживания. Morgan Stanley считает, что продажи ежемесячной подписки на такие услуги может принести Ford $5 млрд. прибыли в год.

Новое партнерство крупнейшего американского автопроизводителя Ford Motor (F) и одного из мировых лидеров облачных вычислений Google (GOOGL, GOOG) может создать большой синергетический эффект и создать новый поток доходов для Ford, считает Адам Джонас, автомобильный аналитик Morgan Stanley.

В начале недели компании сообщили о своем шестилетнем партнерстве и Ford назвал Google Cloud своим предпочтительным поставщиком облачных услуг. Следуя цели цифровой трансформации Ford будет использовать сервисы Google в области аналитики данных, искусственного интеллекта (AI) и машинного обучения (ML) в таких областях как модернизация разработки продуктов, управление производством и цепочки поставок.

Согласно пресс-релизу “начиная с 2023 года — миллионы будущих автомобилей Ford и Lincoln во всех ценовых категориях будут работать под управлением Android со встроенными приложениями и сервисами Google“.

В частности новые автомобили Ford будут оснащены голосовым помощником Google Assistant, картами Google Maps и доступом к приложениям Google Play. Кроме того, по словам Google, операционная система Android в автомобиле позволит Ford и сторонним разработчикам создавать собственные приложения.Также компании заявили, что будут внедрять бизнес-модели, основанные на данных, в результате чего клиенты будут получать уведомления в режиме реального времени, такие как запросы на профилактическое обслуживание.

Поставщики мобильных телефонов уже много лет обновляют продукты удаленно, однако автопроизводители (кроме Tesla) пока не спешат применять такие методы.

Генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что он пытается преобразовать автопроизводителя от сосредоточения внимания на единственной сделке — продаже автомобиля — к поиску способов поддерживать постоянный поток доходов от своих клиентов. 

«Наш рост как компании будет происходить не только за счет продажи авто», — сказал Фарли в интервью незадолго до того, как стать генеральным директором 1 октября, «он будет также происходить за счет услуг». 

Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас считает, что перспективы ежемесячной подписки на расширенные возможности в автомобилях Ford могут принести автопроизводителю огромные доходы и прибыль. По подсчетам аналитика, количество авто Ford по всему миру составляет около 75 млн., и если каждый из них будет генерировать $10 в месяц в виде подписки это принесет $9 млрд. дохода. Если маржа будет составлять 55%, компания получит прибыль в размере $5 млрд. в год.

Новый источник дохода такого масштаба может удвоить рыночную капитализацию Ford в размере $43 млрд. и привести к резкому росту акций компании до $25 по сравнению с около $11 сейчас. 

Джонас считает, что «партнерство Ford с Google в области облачных сервисов и внедрения операционной системы Android на миллионы автомобилей является шагом в правильном направлении», поскольку «отрасль находится на ранней стадии глубокого перехода к регулярным доходам и повторяющимся бизнес-моделей». 

Акции Ford, увеличившиеся на 62,3% за последние полгода, выросли на 4,6% с понедельник до момента написания статьи в среду.